当天值勤的首发集团公联纽带公司向阳站安保部管理员阴来宝，便是应考者之一，作为交通人，越过节越繁忙，但通过咱们提早设置好的导流计划，旅客安全疏通地进出站，繁忙劳累都不值一提了。
旅客需求适意、安全、便利的服务，作为交通人，咱们最主要的便是做好这些服务。阴来宝说，跟着春运作业发动，到阴历岁除，纽带站作业人员简直全员上岗，为旅客供给服务保证。作为安保部的一员，在1月26日、1月27日等顶峰日，自己更是忙得基本上没有时刻歇息。
春运期间，客流量大、状况杂乱，对纽带站作业人员的应急处理才能提出了更高的要求。为了更好地应对这一应战，公联纽带公司结合客流状况剖析，将春运期间的客流分为三个阶段：小年后的出京客流、新年期间的探亲流，以及节后的返京客流。针对每个阶段的客流特色，拟定了具体的应对计划。
在1月27日这个出京顶峰日，向阳站交通纽带依据铁路运营组织灵敏调整开闭站时刻，并做好24小时接连运营的预备。一起，结合各方信息，估计返程顶峰客流将抵达近10万人次。
阴来宝介绍，针对这一猜测，公联纽带公司拟定了大客流引导计划和返京客流接续引导计划等预案。到时将依据实在的状况，在地铁通往高铁进口的通道中，设置弹性护栏、戒备杆等，保证旅客可以安全、快速、有序地进入车站。
阴来宝在担任纽带站安保作业的一起还肩负着网约车运营管理作业，每天最重要的作业之一便是巡视。
虽然车站优化了指引标识，但不少旅客仍是不了解怎样换乘更便利。穿戴印有交通纽带标识服装的作业人员就成为旅客的问询首选。基本上我巡视一趟大约需求半小时，中心需求回答十几二十个旅客的问题。刚巡视完的阴来宝告知北青报记者，被问询得多了，自己和搭档们也总结了不少经历，比方有旅客要抽烟，就会将他们引导至露天广场。如果有乘客问南广场怎样走，必定要问清楚旅客究竟去的是铁路南广场，仍是纽带站南广场。
春运期间，最重要的仍是极点气候下的保证作业。雨雪气候会给交通带来极大影响，作为纽带站作业人员，除了要重视火车列车抵达变化时刻，还要侧重重视纽带站各出进口，要备好器件，做好铲冰除雪作业。阴来宝说。
看着阴来宝忙来忙去，觉得他是一个老兵，实际上，他触摸纽带站不过两个多月。此前，他在首发集团公联公司所属天通苑北、四惠客运站作业过，但触摸的都是省际远程作业，了解的是省际班线和客运状况。与纽带站的作业虽有类似，却不尽相同。
回想起上一年11月我调任向阳站交通纽带安保部作业时的情形，那是一个充溢应战的新开端。面临向阳站交通纽带超越13万平方米的作业区域，以及包括高铁、地铁、公交、租借、网约车等多种交通方法的杂乱环境，他深知做好安全保证作业的使命将会无比艰巨。在公司领导和小组成员的协助下，他敏捷调整本身状况，活跃投入安保作业。通过现场勘探与修建图纸相结合的方法，分层分区域地了解，每天三万步的支付，让他走遍了向阳站的各个旮旯，也很快了解了向阳站交通纽带。
通过数月的严重作业，阴来宝了解了岗位作业责任和作业流程。从前期材料建档、设备设备数量计算，到应急预案拟定等一系列作业有序展开，按计划完成了各项前期作业使命。跟着人员和设备的磨合工作，各项作业平稳运转，为向阳站交通纽带迎候大客流打牢了根底。
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