由中铁十一局承建的广州北二环改扩建工程全长约38.5公里，项目将选用“立体复合扩容”方法，在保通情况下由现在双向六车道扩建至双向十至十二车道。
处于广州交通主干线的北二环高速是京港澳高速、沈海高速和广州绕城高速三条国家高速公路在广州的共线段，串联起广深莞等大湾区城市，承担着国家高速公路网南北交通大动脉及粤港澳大湾区交通中轴线的两层功用。
由中铁十一局承建的广州北二环改扩建工程全长约38.5公里，项目将选用“立体复合扩容”方法，在保通情况下由现在双向六车道扩建至双向十至十二车道。
处于广州交通主干线的北二环高速是京港澳高速、沈海高速和广州绕城高速三条国家高速公路在广州的共线段，串联起广深莞等大湾区城市，承担着国家高速公路网南北交通大动脉及粤港澳大湾区交通中轴线的两层功用。
由中铁十一局承建的广州北二环改扩建工程全长约38.5公里，项目将选用“立体复合扩容”方法，在保通情况下由现在双向六车道扩建至双向十至十二车道。
处于广州交通主干线的北二环高速是京港澳高速、沈海高速和广州绕城高速三条国家高速公路在广州的共线段，串联起广深莞等大湾区城市，承担着国家高速公路网南北交通大动脉及粤港澳大湾区交通中轴线的两层功用。
由中铁十一局承建的广州北二环改扩建工程全长约38.5公里，项目将选用“立体复合扩容”方法，在保通情况下由现在双向六车道扩建至双向十至十二车道。
处于广州交通主干线的北二环高速是京港澳高速、沈海高速和广州绕城高速三条国家高速公路在广州的共线段，串联起广深莞等大湾区城市，承担着国家高速公路网南北交通大动脉及粤港澳大湾区交通中轴线的两层功用。
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处于广州交通主干线的北二环高速是京港澳高速、沈海高速和广州绕城高速三条国家高速公路在广州的共线段，串联起广深莞等大湾区城市，承担着国家高速公路网南北交通大动脉及粤港澳大湾区交通中轴线的两层功用。
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处于广州交通主干线的北二环高速是京港澳高速、沈海高速和广州绕城高速三条国家高速公路在广州的共线段，串联起广深莞等大湾区城市，承担着国家高速公路网南北交通大动脉及粤港澳大湾区交通中轴线的两层功用。
