柳州铁路局机关大院现已在鹅山路上矗立了数十年，日前，有网友在网上发帖称，作为柳州铁路局的标志性修建，弧形的欧式大门规划简略、大气，承载了许多铁路人的情感，但上月底，这座大门却被撤除了，这是不是是“损坏前史”？也有网友以为，柳州铁路局已搬迁至南宁，维护大门已无含义。
上月底，有市民看到，坐落火车站邻近的原柳州铁路局机关大院的大门被撤除了，他感觉很伤心。有网友回应，柳州铁路局建立于1953年，2007年11月26日迁至南宁，并更名为南宁铁路局。柳州铁路局是国家建立的批次铁路局之一，为国民经济的开展做出了不可磨灭的奉献，有其前史含义，永久存留在柳州人的回忆之中。柳州铁路局机关大院大门见证了一段前史，柳州应该将其作为前史遗址维护起来。
在柳州铁路局干了30年的老工人李明生表明，他同其他铁路人相同，见证了柳州铁路局的开展，虽然铁路局现已更名，机关也搬迁至南宁，但仍有数万铁路职工及其家族生活在柳州，他们对“柳州铁路局”这个称号仍然有很深的爱情。看到铁路局大门被撤除，感觉很丢失。
本年，柳州市发布第二批15处前史修建，柳铁一中原印刷厂、柳州铁道工作运送学院、柳州铁路印刷厂等一批前史修建受到重视，其间有的建造时刻还不到50年，但因特别修建及前史含义，也列为前史修建名录。有网上的朋友表明，铁路局大门不只有修建价值，也有前史含义，也应该被列为前史修建维护起来。
市民巴女士表明，柳州有工业博物馆，火车头号也摆放在里面，柳州铁路局大院撤除了，几个大字也应该放至工业博物馆保存。
针对上述观念，也有的人觉得撤除一座大门并无不可。有网上的朋友表明，现在柳州火车站周边完成了规划，将建造大批现代修建，往后将是富贵之地。一座大门孤零零地立在那里，很煞风景。另一网上的朋友表明，觉得这座大门并没什么价值，不是时刻长了便是文物，这仅仅是“一个公司大门”罢了，撤除了不惋惜。
昨日，记者来到现场，看到本来的铁路局大门已推平，该处正在施工，机器轰鸣。据了解，在原柳州铁路局机关大院的方位，拟建造“柳铁新城”，业主方是柳州市房地产公司，施工方是广西五建。据一工人介绍，大门是上月撤除的。
柳州本乡文史专家陈铁生表明，断定是否是前史修建，需求有建造时刻比较久、修建有必定特征、有特别前史含义等条件。柳州铁路局大门是苏式修建，此类修建在柳州不算多；并且柳州铁路局在柳州时刻长远，也是工业柳州的自豪，以为可考虑申报前史修建。值得一提的是，“柳州铁路局”大门及该片土地属铁路部门，铁路部门假如没有维护的认识，柳州市政府也办理不了。主张柳州市政府和谐铁路部门，如可以康复重建，也算是为维护前史修建作出奉献。
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0$柳州铁路局机关大院现已在鹅山路上矗立了数十年，日前，有网友在网上发帖称，作为柳州铁路局的标志性修建，弧形的欧式大门规划简略、大气，承载了许多铁路人的情感，但上月底，这座大门却被撤除了，这是不是是“损坏前史”？也有网友以为，柳州铁路局已搬迁至南宁，维护大门已无含义。$
